CDCG350系列重載液壓缸定制-力建液壓缸
威海(hai)力建液(ye)壓設(she)備廠
經營(ying)模式：生(sheng)產加工
地址：山(shan)東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系(xi)統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸體內表面所鍍硬鉻層發生(sheng)剝離一般認為，電鍍硬鉻層發生(sheng)剝離的原因如(ru)下。
a.電(dian)鍍(du)層黏結不(bu)好(hao)。電(dian)鍍(du)層黏結不(bu)好(hao)的主要原(yuan)因(yin)是：電(dian)鍍(du)前，零件的除油(you)脫脂處理不(bu)充(chong)分；零件表面活化處理不(bu)干凈，氧化膜層未去除掉。
b.硬輅層(ceng)磨(mo)損(sun)。電鍍硬鉻層(ceng)的(de)磨(mo)損(sun)，多數是由于活塞的(de)摩擦鐵粉的(de)研磨(mo)作(zuo)用造成的(de)， 中間夾有(you)水分時，磨(mo)損(sun)更快。（威(wei)海力建冶金液壓設備(bei)廠）
叉車(che)起(qi)升(sheng)缸活塞桿(gan)動作慢、起(qi)升(sheng)時門架(jia)有(you)間(jian)斷或沖(chong)擊(ji)
故障檢查1：系統油量(liang)不足
故障排除：加油至(zhi)油標線
故障檢(jian)查2：密封不(bu)良、油管連接不(bu)緊造成漏油、油管損壞
故障(zhang)排除：加密封，擰(ning)緊管接(jie)頭，更換油管
故障檢查3：油(you)泵故障致供油(you)不足(zu)
故障排除(chu)：修理(li)或更(geng)換油(you)泵(beng)
故障(zhang)檢查(cha)4：安(an)全閥調整不當或損壞
故(gu)障排除(chu)：調整(zheng)或修理安(an)全閥(fa)
故障檢查(cha)5：液壓(ya)過濾器堵塞
故障排除：清洗或(huo)更換液壓(ya)油(you)濾(lv)清器
故(gu)障(zhang)檢(jian)查6：液(ye)壓系統中有空氣
故障排(pai)除：將空氣排(pai)除
零(ling)部件加(jia)工(gong)精(jing)度(du)的影(ying)響(xiang)問題，在液壓(ya)缸(gang)的制(zhi)造過程中應嚴格控制(zhi)缸(gang)體內壁(bi)和活塞(sai)桿(gan)表(biao)面加(jia)工(gong)精(jing)度(du)，特別是(shi)幾何精(jing)度(du)，尤其直(zhi)線度(du)是(shi)關鍵，在國(guo)(guo)內加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中，活塞(sai)桿(gan)表(biao)面的加(jia)工(gong)基(ji)本(ben)上是(shi)車后磨(mo)(mo)(mo)削(xue)，保證直(zhi)線度(du)問題不(bu)大(da)，但對于(yu)缸(gang)體內壁(bi)的加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法(fa)很多，有(you)鏜(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)等，但由于(yu)國(guo)(guo)內材料(liao)的基(ji)礎水平較國(guo)(guo)外有(you)差距(ju)，管(guan)材坯料(liao)直(zhi)線度(du)差，壁(bi)厚(hou)不(bu)均勻、硬(ying)度(du)不(bu)均勻等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)缸(gang)體內壁(bi)加(jia)工(gong)后的直(zhi)線度(du)，因此建議采用(yong)鏜(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)工(gong)藝(yi)，如直(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)，則必須首先提高管(guan)材坯料(liao)的直(zhi)線度(du)。
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在允許的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，液壓缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁厚安全系數盡量選(xuan)大一些，使缸(gang)(gang)體(ti)厚壁增加，特別是高壓工況(kuang)下(xia)使用的(de)(de)油缸(gang)(gang)，以減小油壓下(xia)的(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)變(bian)形，變(bian)形后的(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)也會(hui)引起液壓缸(gang)(gang)低速(su)爬行。
